39艘國際船舶入籍“中國洋浦港” 海南自貿港航運擴大開放政策在洋浦落地見效

海財經·證券導報6月2日訊 （記者 林師煒）5月31日，海南中遠海運能源運輸有限公司旗下的“連杉湖”輪順利登記落戶“中國洋浦港”，這是第二艘轉籍注冊“中國洋浦港”并享受到零關稅進口政策的香港籍油輪。記者從洋浦國際投資咨詢有限公司（下稱洋浦國際）獲悉，自《海南自貿港建設總體方案》發布三年以來，儋州洋浦搶抓機遇大力招商，海南自貿港5項航運擴大開放政策在洋浦悉數落地見效，目前共39艘國際船舶入籍“中國洋浦港”，總載重噸超520萬，助力我省國際航行船舶總噸位穩居全國第二。

2020年6月1日，“中遠海運興旺”輪國籍證書順利簽發，標志著“中國洋浦港”船籍港注冊登記制度成為最快落地的自貿港政策。同年9月，31.9萬噸“遠華洋”超級油輪正式登記，成為國內注冊登記的最大載重噸船舶。 2022年新增登記“中國洋浦港”的船舶中包括了第一艘“零關稅”進口的油化船、首艘純外資企業進口船舶、全球首艘LNG雙燃料動力超大型油輪等“明星”船舶……三年來，海南建立以“中國洋浦港”船籍港制度為核心，外籍船舶“零關稅”進口、境內建造船舶出口退稅、內外貿同船運輸保稅油加注、啟運港退稅等配套措施相結合的航運政策框架體系。隨著本次“連杉湖”輪登記落戶“中國洋浦港”，洋浦目前共42艘營運船舶享受“零關稅”進口政策，免征關稅和進口環節增值稅合計超10.2億元。

內外貿同船運輸加注保稅油政策目前是洋浦獨有的自貿港政策之一，政策的有效實施為受惠企業減少約30%的燃油成本。據統計，2020年洋浦加注船用保稅油10.4萬噸；2021年保稅油加注18.78萬噸，同比增長超80%。2023年1-5月，洋浦共加注保稅油10.42萬噸，同比增長97.7%。

境內建造登記“中國洋浦港”國際船舶出口退稅政策是洋浦實施的另一項獨有政策。截至目前，登記“中國洋浦港”的船舶中符合退稅條件的7艘國際船舶已全部完成退稅，退稅金額約3.59億元，適用船舶出口退稅政策有效降低航運企業購船成本11%以上。

海財經·證券導報記者從洋浦國際了解到，三年來，洋浦新增航運相關企業超500家，類型涵蓋航運電商平臺、融資租賃、船舶管理、船員管理、海事咨詢服務以及燃料供應等，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬，港航產業規模效應初步形成。2020年以來，洋浦先后與中遠海運集團、招商局集團和山東海運股份有限公司簽訂了合作協議，形成了國內三大航運巨頭齊聚洋浦、共謀發展的新局面。

目前，洋浦現有穩定運行航線已達到43條，其中外貿航線21條，集裝箱航線已覆蓋國內沿海主要港口和東南亞地區主要港口，還有3條遠洋航線，通達太平洋、印度洋和大西洋，與洋浦聯通的港口“朋友圈”不斷擴大，中轉樞紐框架已初步顯現。

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